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分析淄博履帶底盤(pán)下部鋼結(jié)構(gòu)的受力分析!
來(lái)源：jtpy.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2020/10/20 16:29:46
淄博履帶底盤(pán)下部鋼結(jié)構(gòu)的受力分析
淄博履帶底盤(pán)主要用于馱運(yùn)或牽引重物，工作時(shí)主要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情形。由于其作業(yè)時(shí)只能單獨(dú)馱運(yùn)重物或牽引物兩者不能同時(shí)進(jìn)行;此外，在馱運(yùn)重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。因此，確定負(fù)載爬坡、牽引爬坡和單邊轉(zhuǎn)彎等3種工況為淄博履帶底盤(pán)的極限工況。同時(shí)，履帶運(yùn)輸車(chē)馱運(yùn)重物時(shí)要求重物的重心保持在安全半徑內(nèi)，安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線(xiàn)確定，并考慮不小于15的安全系數(shù)。
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淄博履帶底盤(pán)主要用于馱運(yùn)或牽引重物，工作時(shí)主要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情形。由于其作業(yè)時(shí)只能單獨(dú)馱運(yùn)重物或牽引物兩者不能同時(shí)進(jìn)行;此外，在馱運(yùn)重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。因此，確定負(fù)載爬坡、牽引爬坡和單邊轉(zhuǎn)彎等3種工況為淄博履帶底盤(pán)的極限工況。同時(shí)，履帶運(yùn)輸車(chē)馱運(yùn)重物時(shí)要求重物的重心保持在安全半徑內(nèi)，安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線(xiàn)確定，并考慮不小于15的安全系數(shù)。
該淄博履帶底盤(pán)行駛時(shí)，下部鋼結(jié)構(gòu)受到的載荷包括下部鋼結(jié)構(gòu)自重G1，履帶運(yùn)輸車(chē)其他零部件(如履帶板Gx、驅(qū)動(dòng)輪Ga、張緊輪Ga等行走裝置以及舉升平臺(tái)G2發(fā)動(dòng)機(jī)Gx等)的重力G2，舉升重物的重力G3或牽引重物的牽引力F，驅(qū)動(dòng)裝置作用在履帶架上的驅(qū)動(dòng)力F(轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)力用F3表示)，履帶張緊力F6以及行駛阻力等。
