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我們在工作中的時候難免會遇到橡膠履帶呈現(xiàn)毛病，下面我們一起來看下橡膠履帶是如何發(fā)生毛病的。橡膠履帶由鏈軌節(jié)、鏈軌套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成.履帶的運用壽命除與制作質(zhì)量有關(guān)外，主要與駕駛員的操作運用有關(guān)，正確操作將延伸履帶的運用壽命，降低施工成本，那么履帶在運用中形成損壞的原因有哪些呢？讓我們的小編為我們剖析吧！

履帶中的石頭未被及時鏟除:挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內(nèi)，并隨履帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在引導輪、驅(qū)動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超越鏈軌的接受力，鏈軌就會開裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的操控，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶容易開裂，同時會加快履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪的磨損。

行走路途挑選不當:土石方工程的施工路途與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未挑選較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點接受機器的重量；嚴重違反安全操作規(guī)程，常常行走超越30度斜度的路途，當機器爬不上去時，選用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的辦法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。
停機坪高低不平:形成挖掘機處于“三條腿”狀況，違反了安全操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，因為石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻；挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉(zhuǎn)時，整部機器的重量簡直全部會集在單側(cè)履帶上，履帶因為應力會集被拉裂或拉斷。
履帶工作條件惡劣，必須具備滿足的強度和剛度，耐磨功能要求良好，質(zhì)量較輕以削減金屬的消耗量，并減輕履帶運轉(zhuǎn)時的動載荷，履帶和地面要有良好的附著功能，能宣布滿足的牽引力，還要考慮削減行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。
橡膠履帶主要是針對特別場合而運用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶廠家行走系統(tǒng)，噪聲低，振蕩小，乘坐舒適，特別適合于高速轉(zhuǎn)移多的場合，完成了全路面通過功能。牢靠的電器外表及整機狀況監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員正確操縱供給了牢靠的。除了應用于軍事外，也廣泛用于大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。